Cụ thể, dự án được tách ra thành 2 mảng bao gồm xây dựng công trình và thu hồi, bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng. Tổng vốn đầu tư của dự án này là hơn 6.331 tỉ đồng, tức là sau khi điều chỉnh đã tăng lên khoảng 1000 tỷ đồng so với dự kiến. Tất cả được triển khai bằng nguồn vốn ngân sách của thành phố Hải Phòng.

Chỉ điều chỉnh tên gọi và vốn, thông số kỹ thuật giữ nguyên

Sau khi điều chỉnh nguồn vốn lên hơn 1000 tỷ so với dự kiến, thành phố cũng điều chỉnh lại tên gọi cho đầy đủ tính chất của dự án.

Tuy nhiên phần thông số kĩ thuật của cầu Nguyễn Trãi vẫn được giữ nguyên. Theo thiết kế ban đầu, cầu Nguyễn Trãi sẽ có chiều dài 1,451km. Lòng cầu rộng 41,5m, đường dẫn lên cầu rộng 23m. Lòng đường gom hai bê cầu đoạn có tường chắn và dưới gầm cầu rộng 7,5m. Vỉa hè hai bên đường rộng 1m và sẽ được trang trí dải cây leo dọc tường chắn 2 bên với chiều rộng 0,5m.

Dự kiến lòng cầu sẽ gồm 4 làn xe cơ giới với vận tốc cầu chính giới hạn 80km/h, 2 làn hỗn hợp, 2 nhành xuống đường Lê Thánh Tông : Nhánh A dài 423m, nhánh B dài 799m.

Bên cạnh phần cầu, dự án sẽ gồm cả việc dựng đường ven sông nối từ cầu Hoàng Văn Thụ tới nút giao giữa đường Ngô Quyền và đường Lê Lai với tổng chiều dài 2,3km, bề rộng mặt đường đạt 28m và 40m.

Định vị cầu Nguyễn Trãi là công trình giao thông cấp đặc biệt, thuộc nhóm A

Có thể thấy hiện tại việc kết nối giao thông trong nội thành tới các quận huyện lân cận, giữa hai bờ sông Cấm vẫn đang được vận hành tương đối ổn thông qua càu Bính, cầu Kiền, cầu Hoàng Văn Thụ. Tuy nhiên với tốc độ tăng trưởng nhanh, cùng với định hướng trở thành thành phố Du lịch tầm nhìn 2025, đặc biệt là việc triển khai mở bán những dự án lớn như Vinhomes Vũ Yên Hải Phòng, dự án khu nhà ở thấp tầng Hoàng Huy Newcity…thì nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách sẽ sớm bị quá tải.

Việc xây dựng cầu Nguyễn Trãi đóng vai trò cực kì quan trọng trong việc kết nối khu vực Trung tâm hành chính – chính trị cũ tại quận Hồng Bàng với Trung tâm hành chính – chính trị mới tại Khu đô thị mới Bắc sông Cấm. Không chỉ vậy, dự án còn tăng khả năng kết nối Khu đô thị hiện tại với Khu đô thị mới phía Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp chính trên địa bàn thành phố như Vsip, Phà Rừng, Minh Đức, Đình Vũ…

Chắc chắn khi đi vào vận hành, cầu Nguyễn Trãi sẽ rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa, hành khách và cải thiện rõ rệt tính kết nối của thành phố Hoa Phượng đỏ.